本周末，F1荷兰大奖赛在赞德沃特赛道迎来了本赛季最为关键的一场较量，随着赛季进入中后段，车队积分榜上的争夺已呈白热化态势，在这场被外界视为“分水岭”的比赛中，迈凯伦车队凭借诺里斯与皮亚斯特里的双车登台，在车队积分上完成了对老牌劲旅凯迪拉克的关键超越，升至积分榜第三位，这一结果不仅改变了争冠集团的格局，也让原本被视为“过渡赛季”的迈凯伦，正式加入了与红牛、法拉利的第一集团混战。
比赛伊始，赞德沃特的天气就给所有车队出了一道难题，赛前半小时的阵雨让赛道半干半湿，起步阶段所有赛车都换上了半雨胎，杆位发车的维斯塔潘表现稳健，但身后的诺里斯起步异常凶猛，在第一圈的一号弯前便强硬地挤入内线，险些与维斯塔潘发生碰撞，这次冒险的进攻虽然未能完成超越，却向全场传递了一个明确的信号：迈凯伦今天不是为了保分,而是为了抢分。
凯迪拉克方面，本赛季表现稳定的奥康与博塔斯在排位赛中分列第六和第九，原本被认为有能力在正赛中通过策略追近迈凯伦，比赛进行到第18圈时，奥康的赛车突然出现动力单元故障，被迫提前进站检修，出站后已跌至队尾，这一意外彻底打乱了凯迪拉克的既定部署,也让迈凯伦看到了扩大优势的窗口。
迈凯伦的策略组反应迅速，第22圈，随着赛道逐渐变干，他们果断召诺里斯进站更换中性胎，这一早于主要竞争对手两圈的进站时机，让诺里斯在出站后连续刷出最快圈速，第27圈，当维斯塔潘和勒克莱尔先后进站后，诺里斯已经悄然上升到第二位,并开始向领跑的维斯塔潘施压。
真正的高潮出现在第43圈，当时维斯塔潘在高速弯出现一次轻微失误，赛车尾部甩动损失了约0.3秒，诺里斯抓住这一稍纵即逝的机会，在下一段DRS区果断抽头，两车并排进入发车直道，在刹车点前，诺里斯凭借更晚的刹车点完成了一次干净利落的超越，升至全场第一，此后，尽管维斯塔潘多次试图反击，但诺里斯凭借迈凯伦赛车在高速弯中的出色稳定性,将领先优势保持到了终点。
皮亚斯特里同样表现出色，从第七位发车的他，在比赛中段连续超越阿隆索和汉密尔顿，最终以第四名完赛，为车队贡献了宝贵的12分，相比之下，凯迪拉克仅有博塔斯以第九名完赛，奥康最终仅列第十四位，本场比赛后，迈凯伦在车队积分榜上以287分反超凯迪拉克的274分，升至第三位,距离第二名的法拉利也仅差19分。
赛后，诺里斯难掩激动：“这是一场我们期待已久的胜利，整个周末赛车的平衡都很好，策略组的决策也堪称完美，我们知道凯迪拉克很强，但今天证明了我们同样有能力在最高水平的竞争中胜出。”
凯迪拉克车队领队则在采访中坦言：“奥康的故障让我们损失惨重，但赛季还没结束，我们会在下一站全力反击。”
荷兰站的这场比赛，不仅是一次积分上的洗牌，更是一次心理层面的转折，迈凯伦用一场含金量极高的胜利，宣告了自己不再是“搅局者”，而是争冠集团中不可忽视的力量，而凯迪拉克若想守住年度前三，必须在接下来的意大利站迅速找回状态，F1的争夺,从未像此刻这般白热化。